Un tribunal francés ha confirmado los resultados de la investigación del accidente del avión Concorde en julio de 2000, que dejó 113 muertos al caer sobre un hotel poco despúes de haber despegado del aeropuerto Charles de Gaulle de París.

Según la investigación, el desastre se debió a que el avión supersónico pasó durante el despegue sobre una lámina de titanio que se había desprendido de una nave de la compañía estadounidense Continental, que ha sido considerada responsable penal.

Continental deberá pagar 200.000 euros de multa y un millón de euros de indemnización a Air France.

Uno de los neumáticos del Concorde reventó y algunos fragmentos de caucho impactaron en un tanque, causando una fuga de combustible que luego se incendió.

El juicio en Pontoise se celebró para determinar si parte de la responsabilidad por el accidente recaía en el ex jefe del programa del Concorde, en Continental y en dos mecánicos de esta compañía.

La acusación había pedido para Continental una multa de 170.000 euros y para los dos mecánicos una pena de prisión de 18 meses en régimen de libertad condicional.

Para el entonces jefe del programa de Concorde, Henri Perrier, la fiscalía había solictado dos años de libertad condicional, supuestamente porque este conocía la vulnerabilidad del avión.

Según la defensa de Continental, el Concorde ya estaba en llamas antes de que pasara sobre el fragmento de metal procedente de una nave de esa aerolínea.

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